Alemaniako abokatu konektatuta. Handiena lege-ataria.


Nazioarteko gidabaimena


Alemanian bat da sinatzaileak Estatu hitzarmen hau

Nazioarteko gidatzeko baimenaren dokumentua da jaulkitako errepideko garraioa agintariek edo automobil-klub bat herrialde baten ondorioz, egoera-egoera kontratuakBehar zuen baimendu polizia beste herrialde, determinazio bat ala atzerriko gidari du gidatzeko lizentzia, hau da, bere egungo ibilgailu beharrezkoa. Vienako Hitzarmena errepidean trafikoa arautzen Kapitulua IV. a (gidariak, ibilgailu motordunen) artikuluan berrogei-bat (Lizentziak) bi, erakusketa Nazioarteko gidatzeko lizentzia. Da, bitartean, hala ere, aplikatu gehiago edo gutxiago zaharkitua, gehienak geroztik fitxatu Estatu sinatzaileek EB eta horrela, hurrenez hurren, estatuko gidariaren lizentzia dagoeneko EBN. Paraleloan, ez da bigarren akordioa,"Genevako Konbentzioa errepide trafikoa"(. Hau da, American Nazio, baita Afrikako eta Asiako herrialde gehienetan.

Horrela, bi talde Estatu bat sortzen duten hainbat"Nazioarteko gidatzeko baimena"eta onartu, baina ez dagozkien"Nazioarteko gidatzeko lizentzia"beste talde existitzen.

Bat titularrak bat gidatzeko lizentzia batetik, Alemaniako Errepublika Federala, da, beraz, adibidez, ez da posible bat lortzeko legezko estatu Batuetan onartutako Nazioarteko gidatzeko lizentzia. Nazioarteko gidabaimena arabera"Vienako Hitzarmena"onartu da konexioa baliozko EBKO gidatzeko lizentzia tokiko agintariek GUREKIN, hala ere, Oro har, borondate oneko keinu. arabera, baliteke (.), hiru"Nazioarteko gidabaimena bakarrik titularrak nazio-lizentzia emango du eskuratze Hitzarmen hau, zenbait gutxieneko baldintzak bete gabe. Nazioarteko gidabaimena bakarrik erabil daiteke, Kontratazio-festa jaulki, zeinen lurralde titularrak du bere normala egoitza eta horrek luzatutako nazionala lizentzia bat edo beste party-emana gidabaimena, berak aitortu du arlo horretan, ez da baliozkoa."baliozko gisa beren lurraldean, ibilgailu bat dagokio klaseak zein gidatzeko lizentziak, baldin eta, lizentzia oraindik indarrean daude eta beste edozein Kontratatzailearen edo bere azpi-eremuetan, edo Elkarte bat igorri dira, the beste hau Kontratatzailearen edo bere azpi-arlo zen baimendutako"Alemania arautzen dituen Nazioarteko gidabaimenak atal a eta atal b, gidabaimena araudia (FeV). Artikuluan xedatutakoaren arabera, berrogeita zortzi Hitzarmenaren.

Azaroa errepidean trafikoa (BGBl

II, p.), Parisko Hitzarmena Errepublika Federal Alemania bakarrik erlazio horiek dioenez, Hitzarmena ez da oraindik alderdi, hala nola, Thailandia.

Sinatzaileok Plenipotentiaries, gobernuek Estatu jarraian aipatzen, batetik.

Apirila, bildu ziren Parisen bat, hitzaldi, aztertzeko zer Zuzenketak Nazioarteko Konbentzioa motor trafikoa. Urria, adostu dute xedapen horiek. Kontratua da Abenduaren baliozkoa izateko.

Parisko hitzarmena izango da gobernatzen, Nazioarteko gidatzeko lizentzia herrialde guztiek Kontratua sinatuta, ez da baliozko.

Lizentzia bat du baliozkotasuna hamabi hilabete behar dira, eta igorri dituen herrialdea. Gidatzeko lizentzia klaseak arabera, Vienako Konbentzioa, errepidean trafiko dagozkie horiek EB-gidariaren lizentzia: EBKO Kanpo, Eraman nazioarteko gidari gomendatzen da lizentzia printzipioa. Nazioarteko gidabaimena ditu batera bakarrik nazionala gidatzeko baimena baliozkoa izateko.